Banner Top

Log in
  

Морские ворота России

Вся история Крыма, начиная с древнейших времен - это борьба за право обладания выхода к морю. Это и торговля, это и оборона рубежей.
В Крыму несколько крупных портов. Самый из них крупный находится в Керчи. Потом идет порт Феодосии, Севастополя, Ялты и Евпатории.
В Севастополе находится база военно-морского флота.

Крым по праву можно называть нашими южными морскими воротами.
Как сегодня обстоят дела на этом направлении?
В начале июля министр транспорта РФ Максим Соколов встретился в Севастополе с сотрудниками Администраций морских портов Черного морских портов.
Потенциал крымских портов высок, отметил на той встрече Максим Соколов.
Например, за 5 месяцев 2015 года грузооборот в порту Керчь составил более 3,5 млн тонн (для сравнения - за весь 2013 год объем перевалки грузов в морском порту Керчь был на уровне 3,474 млн тонн).
Особое внимание сегодня уделяется совершенствованию работы Керченской переправы. В порту Кавказ отремонтированы причалы, проведена их реконструкция.
На реконструкцию объектов переправы в морском порту Керчь из было выделено, почти полмиллиарда рублей.
Интересная и обнадеживающая новость пришла в Крым из Санкт-Петербурга.
Ленинградский судостроительный завод "Пелла" установит контроль над крымским заводом "Море", где будет строить в том числе, и военные корабли. Потенциальный объем заказов "Пеллы", которые она разместит на крымской верфи - более 30 млрд рублей.
Сообщается, что ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" вложит около 500 млн рублей в модернизацию производства феодосийского ГУП "Судостроительный завод "Море".
В рамках Международного военно-морского салона соглашение об этом между "Пелла" и Минпромторг РФ, было подписано 3 июля.
На феодосийском заводе предполагается разместить гособоронзаказ на изготовление четырех десантных кораблей типа "Зубр", разработанных петербургским конструкторским бюро "Алмаз". А также рассматривается возможность строительства на "Море" 25 десантных катеров на базе проекта 03160 "Раптор".
Что касается роли портов Крыма сегодня, пока еще не введен в строй мост через Керченский пролив, то это сегодня основные «кровеносные сосуды» экономики Крыма, через которые идут все необходимые материалы, товары, сырье.
Есть примеры успешной логистики между портами Крыма и материком.
Очень хороший пример - это волгоградская корпорация «Волма».
Сегодня эта корпорация заключила договора со всеми портами Волгограда, два договора с портами в Севастополе и Феодосии.
В ближайшее время корпорация планирует заключить договор с портами Евпатории и Керчи.
Совместно с Волжским портом (подразделение ОАО "Волгоградский речной порт") процесс отгрузки продукции строительного назначения был выстроен впервые: грузовой теплоход "Байкальск" класса "река-море" совершил первый рейс из Волгограда в Севастополь.
Теплоход вышел из Волжского речного порта с двумя тысячами тонн груза на борту 12 июня и успешно разгрузился в Севастополе 20 июня.
Теперь «Волма» планирует данную транспортировку на поток.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены