Banner Top

Log in
  

Почему в портах Крыма тихо?

В портах Крыма сегодня тишина. Это сегодня одна из самых больших проблем, в ряду прочих (рост цен, водоснабжение, переправа, электроэнергия…).

Санкции ЕС существенно повлияли на работу морских портов Крыма. Они практически простаивают.

 

Мало того, что зарубежные суда практически не заходят сегодня в порты Крыма, но и с нашего берега не особенно кто торопится идти в сторону древней Тавриды.

Почему?

Картину прояснил на недавнем Международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» в Петербурге заместитель директора по коммерческой работе ГУП РК «Крымские морские порты» Владимир Картышев:

«Недавно мы посещали Ростов-на-Дону по вопросу привлечения заходов в порты контейнеровозов. Нам было однозначно сказано: пока санкции не снимут, никакие контейнеры в Крым не повезем».

Причина в том, что сегодня обратная загрузка контейнеров с полуострова пока отсутствует, что делает бизнес перевозчиков нерентабельным, пояснил замминистра.

Еще совсем недавно, объем обработки грузов морскими портами Крыма был большим. Но в январе-августе этого года упал до 37,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Напуганные санкциями, корабли зарубежных стран стараются сегодня обходить Крым стороной.

Поскольку Украина считает, что Крым был оккупирован и аннексирован, то правительство этой страны расценивает заход зарубежных кораблей в порты полуострова, как вторжение на территорию Украины.

Согласно украинским законам, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

Так считают, повторим, на Украине, забывая о том, что Крым уже полгода как – территория Российской Федерации.

Свою лепту вносит в освещение этого вопроса один любопытнейший украинский сайт - «BSNews» («Новости Черного моря»).

Сотрудники этого интернет-портала регулярно, при помощи международных навигационных организаций, отслеживают в режиме реального времени передвижения кораблей в сторону Крыма.

Так, совсем недавно «бдительное» интернет-издание опубликовало данные о заходе в крымские порты сухогрузов.

Это заход в порт Феодосии румынского сухогруза ANDA.

А также сухогруза SHERIN в Севастополь, и сухогруза NARGYS в Керчь.

Любопытно, что на этом сайте публикуются подробнейшие данные о перемещении этих кораблей- с выкладками на карте, с почасовым хронометражем, с фотографиями

Однако, усилия «интернет-разведчиков», это работа, не имеющая практического смысла.

Как бы та мни было, Крым в составе России, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Как правовыми, так международными, так и экономическими.

Да, никто не сказал, что будет легко.

Взять власть легко. Удержать трудно.

Последнее изменениеВторник, 14 Октябрь 2014 09:59

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены